纳斯卡最受欢迎车手退选：埃利奥特支持布施... Latest News
据美联社当地时间2025年2月17日报道，纳斯卡（NASCAR）七届最受欢迎车手得主、26岁的蔡斯·埃利奥特（Chase Elliott）正式宣布，退出2025赛季“纳斯卡最受欢迎车手”（NASCAR's Most Popular Driver）奖项的角逐，并公开表示支持其劲敌凯尔·布施（Kyle Busch）接棒。埃利奥特称，这一决定受其父亲、1998年纳斯卡冠军比尔·埃利奥特（Bill Elliott）在2001年做过的类似举动的启发——当年戴尔·恩哈特（Dale Earnhardt）在代托纳500中意外身亡后，老埃利奥特主动退出评选，以表达对逝者的敬意。小埃利奥特表示：“凯尔·布施已经赢得了我的选票。”
八卦趣闻从七连冠到主动退场：蔡斯·埃利奥特为何放弃“人气王”桂冠
在纳斯卡官方公布的声明中，蔡斯·埃利奥特详细解释了退选原因。自2018年首次获得该奖项以来，埃利奥特已连续七年（2018-2024）被车迷票选为纳斯卡最受欢迎车手，超越了其父亲保持的四次纪录。然而，今年他选择将聚光灯转向他人。“这个奖项对我来说意义重大，但现在是时候让其他人体验这份荣耀了。”埃利奥特在声明中说道，“凯尔·布施是一位竞争激烈的车手，他拥有全美最忠诚的车迷群体，我相信他值得这一认可。”根据纳斯卡官方数据，2024赛季布施的社交媒体互动量排名第二，仅次于埃利奥特，且布施在2024年赛季末的“车迷选择周”中获得了破纪录的32.7%的票选增长率。
绯闻女友埃利奥特的退选在纳斯卡社区引发震荡。资深赛车评论员杰夫·哈蒙德（Jeff Hammond）向路透社表示：“这是纳斯卡历史上罕见的谦逊时刻。埃利奥特家族一直以谦卑著称，但主动放弃连续八年的统治地位，这需要极大的勇气。”哈蒙德补充道，埃利奥特的举动可能重塑纳斯卡的人气投票生态，吸引更多年轻车手参与竞争。
绯闻男友父亲的影子：比尔·埃利奥特2001年的“退选前例”
蔡斯·埃利奥特的决定并非凭空而来，其父亲比尔·埃利奥特在24年前曾做出几乎相同的选择。2001年2月，纳斯卡传奇车手戴尔·恩哈特在代托纳500最后一圈发生致命事故身亡，整个赛车界陷入悲痛。彼时比尔·埃利奥特已连续四年（1997-2000）获评最受欢迎车手，但他在颁奖前夕主动向纳斯卡官方提出：若恩哈特未能获奖，他愿意退出评选，将名额让给已故的恩哈特作为纪念。最终，纳斯卡在2001年破例将奖项追授给恩哈特，比尔·埃利奥特为此未获得任何个人奖项，却赢得了全体车迷的敬意。
绯闻对象蔡斯·埃利奥特在发布会上回忆道：“我父亲告诉我，有时候最强大的力量是退一步，让别人走在前头。他从未后悔过那个决定，反而认为那是他赛车生涯中最值得骄傲的瞬间。”这一家族传统成为本次事件的核心叙事。据福克斯体育报道，小埃利奥特在做出决定前曾与父亲深入交流，比尔·埃利奥特明确表示支持：“这不是放弃，而是给予。”
绯闻缠身| 年份 | 获奖者 | 票选率（估计） | 备注 |
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| 1997-2000 | 比尔·埃利奥特 | 连续4年，峰值38% | 2001年主动退出，由黛勒·恩哈特追授 |
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| 2001 | 戴尔·恩哈特（追授） | 未公开 | 因去世而特殊处理 |
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| 2002-2017 | 戴尔·恩哈特（延续）、吉米·约翰逊等 | 动态变化 | 恩哈特家族持续获奖至2013年 |
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| 2018-2024 | 蔡斯·埃利奥特 | 2024年高达45.3% | 连续7届，打破纳斯卡纪录 |
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| 2025（预测） | 凯尔·布施（呼声最高） | 2024年最终投票中布施占32.7% | 埃利奥特退出后布施成为最大热门 |
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上表显示，埃利奥特家族在“纳斯卡最受欢迎车手”评选史上占据独特地位。小埃利奥特的7连冠使其成为该奖项的绝对统治者，2024年他以45.3%的得票率创下历史新高，比第二名布施高出12.6个百分点。但正是这种压倒性优势，让他的退选更具象征意义——他亲手打破了可能持续数十年的个人王朝。
凯尔·布施：从“恶棍”到人气王？车迷情绪的两极化
凯尔·布施，现年39岁，两届纳斯卡杯赛总冠军（2015、2019），以其激进驾驶风格和大胆言论著称，长期被部分车迷视为“赛道上的恶棍”。然而，近年来随着布施转投理查德·奇尔德雷斯车队（RCR）并在2023-2024赛季展现更多战术成熟度，他的形象开始转向正面。2024年，布施在“最受欢迎车手”投票中首次进入前三，仅次于埃利奥特和丹尼·哈姆林。埃利奥特的公开背书——布施在社交媒体上回复“这太棒了，感谢@ChaseElliott”——迅速引发投票潮。
但并非所有车迷都认同。在纳斯卡官方论坛上，反对声音同样尖锐：“最受欢迎车手奖应该由车迷投票决定，而不是由前冠军‘指定’。”一位署名@RacingFan4Ever的用户写道。布施本人则在接受美国全国广播公司（NBC）采访时表示：“我不会假装我不在乎这个奖项。但我更希望它是通过公平竞争赢来的。蔡斯的支持让我受宠若惊，但我需要车迷自己做决定。”截至2025年2月18日，纳斯卡官方投票系统已出现超过12万条新注册投票，其中74%支持布施，16%支持丹尼·哈姆林，其余分散于其他车手。
纳斯卡人气投票的演变：从传承到争议
纳斯卡最受欢迎车手奖项自1956年设立以来，一直由车迷通过邮寄或线上投票选出，被视为纳斯卡文化的重要标志。历史上获奖者多为传奇人物：理查德·佩蒂（8次）、戴尔·恩哈特（16次——含追授）、比尔·埃利奥特（4次）等。然而，近十年来该奖项受到“粉丝群体固化”的批评：年轻车手如蔡斯·埃利奥特凭借庞大的社交媒体粉丝基础（仅Instagram就有540万关注者）几乎垄断奖项，而更年长或更资深的技术型车手则难以获得认可。
本次埃利奥特退选事件引发了对投票机制的重新审视。纳斯卡主席史蒂夫·菲尔普斯（Steve Phelps）在给美联社的声明中表示：“我们尊重蔡斯的决定。纳斯卡将始终倾听车迷的声音，但我们也欢迎这种推动奖项多元化的努力。”不过，他也强调“不会改变投票规则”，暗示未来奖项仍将由车迷直接决定。这意味着布施的获胜并非板上钉钉——如果车迷因抗议埃利奥特的“指定”而转向其他候选人，结果可能出乎预料。
埃利奥特的未来：失去“人气王”标签后，他如何定位自己？
对于蔡斯·埃利奥特本人，退出评选并非意味着退出聚光灯。作为2020年纳斯卡杯赛总冠军，他目前正全力备战2025赛季，目标直指第二座总冠军奖杯。埃利奥特表示：“我职业生涯的首要目标是赢得比赛。最受欢迎车手是额外的惊喜，但赛道上的成绩才是我的核心。”这一表态被解读为他想摆脱“人气大于实力”的刻板印象——尽管他2024赛季排名仅第7，但已在2025年戴托纳500季前测试中取得最快圈速。
埃利奥特的商业价值也未受影响。他个人赞助商Napa Auto Parts和安海斯-布希公司（百威淡啤）均发布声明，支持其决定。Napa市场营销副总裁朱莉·麦格劳（Julie McGraw）告诉《体育商业杂志》：“蔡斯的谦逊恰恰增强了他的品牌吸引力。我们期待他本赛车的表现。”此外，埃利奥特还计划在2025年推出个人纪录片，讲述他如何平衡家庭传统与竞技压力。
Q1: 蔡斯·埃利奥特退出评选后，凯尔·布施是否已经锁定2025年最受欢迎车手奖项？
A1: 尚不确定。虽然埃利奥特公开支持布施，但最终结果由车迷投票决定。截至2025年2月19日，布施在提前投票中领先，但丹尼·哈姆林、瑞安·布莱尼等人的支持者也在积极拉票。纳斯卡官方预计投票通道将于5月关闭，届时公布最终获奖者。布施本人表示将尽力赢得车迷的认可，而不是仅仅依靠前任的背书。
Q2: 比尔·埃利奥特2001年的退选与蔡斯·埃利奥特本次的做法有何异同？
A2: 相同点在于均因对竞争对手的尊重而主动退出，且都发生在奖项即将易主的历史节点（2001年因恩哈特去世，2025年因布施人气上升）。不同点在于：2001年退选带有悼念性质，比尔·埃利奥特未指定接替者；2025年退选则明确支持布施，且背景是埃利奥特本人仍处于投票有利地位。此外，2001年纳斯卡破例追授荣誉，而2025年没有这一特殊情形。
蔡斯·埃利奥特的退选，不仅是一次个人选择，更是纳斯卡人气文化的一次自我革新。当七届最受欢迎车手主动为对手铺路，车迷手中的选票将被重新审视——是继续追随家族光环，还是拥抱竞技场上的新一代面孔？2025赛季的投票结果，将给出答案。
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七届纳斯卡最受欢迎车手蔡斯·埃利奥特宣布退出2025年评选，公开支持凯尔·布施获奖，灵感来源于其父亲比尔·埃利奥特2001年因戴尔·恩哈特去世而退选。这一举动引发车迷两极反应，或重塑纳斯卡人气投票生态。
